更新時間:2024-08-23
Flucon電子潤滑油測試儀/E-Lubflucon的全新介電摩擦計:通過使用四球測試儀測量軸承中潤滑劑阻抗和擊穿的測試裝置這電子潤滑油測試儀確定歐姆電阻和電容測試軸承和其中使用的潤滑劑在四球測試儀施加的實際操作條件下的性能。為此,使用基于flucon的EPSILON+實驗室儀器開發(fā)的高精度阻抗測量。
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Flucon電子潤滑油測試儀/E-Lub
Flucon流體控制有限公司是一家成立于1991年的公司,?由克勞斯塔爾技術達學摩擦技術和機器動力學研究所的員工創(chuàng)立。? 該公司自2013年以來,?其管理機構一直設在奧斯特羅德的一個建于1910年的新藝術風格別墅中,?該別墅曾由紡織制造商Wilhelm von Allw?rden建造,?后來也成為Erich Storz的藝術作品中鑫。?Flucon公司的產品,?特別是其粘度計QVis,?以其的振動石英晶體測量原理,?在粘度測定和控制領域開辟了新的途徑。?QVis粘度計能夠在過程和實驗室中測量動態(tài)粘度和溫度,?同時顯示運動粘度,?特別適用于流動模式的在線粘度測量。
flucon的全新介電摩擦計:通過使用四球測試儀測量軸承中潤滑劑阻抗和擊穿的測試裝置
這電子潤滑油測試儀確定歐姆電阻和電容測試軸承和其中使用的潤滑劑在四球測試儀施加的實際操作條件下的性能。
為此,使用基于flucon的EPSILON+實驗室儀器開發(fā)的高精度阻抗測量。
此外,E-Lub測試儀將分析“EDM"擊穿電流以及在直接施加到測試軸承的規(guī)定電負載下的介電強度,從而可以研究油和油脂的性能和放電趨勢在可變的操作條件下(潤滑劑溫度、速度、負載)。
關鍵特征
· Falex四球和漢薩VKA四球測試儀的測量適配器
· 阻抗測試模式:測量測試滾珠軸承中的潤滑劑阻抗,確定每個工作點的歐姆電阻和電容
· 擊穿測試模式:測量運行期間的放電和歐姆電流,全面統(tǒng)計分析(放電次數(shù)、平均功率)
· 軸向滾珠軸承(標準:51208型)、可選徑向滾珠軸承(6008型)或滾柱軸承的測試單元
· 可變操作參數(shù):通過E-Lub測試儀:潤滑劑溫度(自動控制)、電氣負載(共模電壓);通過FBT:運行時間,速度,軸向負荷(所有記錄在測試報告中)
· 自動化和半自動測試活動
· 包括使用Windows PC進行控制和測量的直觀軟件
· 包括阻抗校準器
主要組件
E-Lub檢測儀由兩個主要部件組成FBT適配器用作測試單元,其中包含推力滾珠測試軸承以及阻抗和溫度傳感器。當插入四球測試儀時,它取代了傳統(tǒng)的四球設置。
這操縱室補充作文。它包含阻抗計和信號發(fā)生器,以及用于精確應用電負載和分析擊穿趨勢的附加電子設備。
A 流體循環(huán)器用作恒溫器,可以連接到FBT適配器,對軸承及其潤滑劑進行自動溫度控制。
包括在內PC軟件每個測試可以在所需的溫度范圍內自動進行。
背景:潤滑間隙中的擊穿電流
隨著電氣化每天都在取得更大的進步,用于電傳動系統(tǒng)的油和油脂的電性能和介電性能變得越來越重要。減摩軸承中的潤滑劑必須具有一定的特定導電性,以便靜電荷和由此產生的電氣故障可以最小化,以防止損壞軸承和潤滑劑。
雖然多年來已經記錄了電力驅動中有害放電的影響,但是對這種基于軸承的火花腐蝕的有針對性的調查被給出了“類似于電火花加工(電火花)效果“剛剛才成為可能。
除了摩擦之外,滾動軸承和滾珠軸承中發(fā)生的電擊穿是變頻器控制的驅動器的常見現(xiàn)象,會對軸瓦造成相當大的損壞:絕緣潤滑劑膜引起的高電位差異導致的強電流突然放電會導致點蝕損傷即凹坑和波紋結構,但也笛聲和灰色蒙霜在跑道上。
此外,當暴露于擊穿電流時,潤滑劑會過度老化:潤滑膜中的局部溫度過高會導致油脂和油的損壞從而嚴重影響潤滑。
一種新的動態(tài)方法:真實條件下潤滑軸承的阻抗測量——具有實驗室般的精度
使用flucon的E-Lub測試儀,現(xiàn)在可以在真實的過程條件下直接確定軸承中的潤滑劑阻抗和擊穿趨勢。EPSILON+介電計的成熟技術用于高精度測量。
用于引導和自動化測試的直觀軟件
您的潤滑劑的阻抗測試和擊穿測試都是自動進行的,這要歸功于您的Windows PC所包含的軟件。在這里,各種標準化和定制的測試模式是可用的。
動樣品溫度控制的可選恒溫器
我們還提供各種合適的恒溫器,它們可以由 EPSILON+ 設備自動控制并快速設置您想要測量的任何樣品溫度:
· OMEGA干式恒溫器(標準,如下圖):RT至180°C
· Julabo 流體恒溫器帶有用于額外冷卻的熱交換器容器:-20°C 至 180°C
Flucon電子潤滑油測試儀/E-Lub
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